В Chrysler час работы каждого из 49 тыс. рабочих-членов профсоюза обходится компании в среднем в 75 долларов. Это значительно дороже, чем у конкурентов Chrysler на североамериканском рынке - Ford платит по 70 долларов, а американский филиал Toyota - всего 48.
В Украине на АвтоЗазе пару лет назад платили около 150$, не в час, и не в неделю - в месяц.
Т.е. поганые америкосы получают автозазовскую зарплату за ДВА часа.
У соседа на АтоВАЗе зарплата сегодня составляет в среднем 10тыс.руб в месяц (около 400$) И снова один день американского пролетария перекрывает месячную зарплату российского рабочего.
Замечу, что ВАЗы и прочие автомобили сходящие с конвейеров отечественного автопрома продаются по мировым ценам. Зарплаты же на уровне рабов Южной Африки.
Доля зарплаты в каждом автомобиле сходящем с конвейера ВАЗа составляет 13,8%,
а у америкосов в Дженерал Моторс - 65%.
В Запорожье эта цифра, наверное, еще меньше, чем на ВАЗе....10 или 5%?
И
ГДЕ ЖЕ ЗАБАСТОВКИ?
где ПРОФСОЮЗЫ?
а владелец автоЗАЗа, бютовец Васадзе обеспечит "Украинский прорыв" в зарплате на одном отдельно взятом предприятии?
